镶钢导轨结构加工

镶钢导轨是合金钢淬硬后进行磨削得到的，硬度在60HRC以上。把镶钢导轨用螺钉固定在经磨削或刮研的床身表面上，可确保导轨获得最佳的平面度。这种形式的导轨表面硬度高，具有很强的耐磨性，维修方便、简单。

1、提高耐磨性和抗咬合能力，延长导轨使用寿命

实践证明，镶钢导轨比一般铸铁导轨耐磨性高6～8倍，比经淬火后的铸铁导轨高4～5倍。普通导轨的年磨损量一般在0.2～0.4mm，随着年限的增加，磨损急剧增加，而镶钢导轨的年磨损量仅为0.05～0.06mm，随着年限的增加，磨损量不会大幅度加剧，而且磨损到一定程度可以更换导轨，使机床维修非常方便、快捷。

2、天津导轨摩擦系数低

经磨削的镶钢导轨摩擦系数低，不易爬行，因此运行平稳，噪声也降低。

3、天津导轨精度保持性好，由于导轨的强度较高，耐磨性好，使得机床导轨运行平稳

新型结构的镶钢导轨在原有基础上增加了注胶结构，即使机床发生一般强度的相撞现象，也可以对导轨进行一定程度的保护，延长导轨寿命和保持导轨精度。

4、缩短产品制造周期，降低生产成本

二、镶钢导轨的结构

在机床上常用的镶钢导轨材料有：20Cr、18CrTi、40Cr、GCr15和T10A等。通常情况下将以上材料的导轨进行表面热处理。热处理不仅可以提高零件的表面硬度及耐磨性，而且与经过适当预备热处理的心部组织相配合，可获得高的疲劳强度和韧性。一般采用中频或高频的导轨表面热处理方法，成品导轨表面硬化层深度不低于1.4mm。

成品导轨2通过螺钉3和垫圈4安装在经磨削平面度较好的床身1上，以保证导轨获得较好的安装基面平面度。在导轨和床身之间，在原有结构的基础上进行了局部优化，增加键5和销6，并在键5和导轨2及床身1的连接间隙内进行注胶。这种注胶结构装配时将导轨安装调整好后注胶、固化，保证导轨的安装精度，同时在机床发生碰撞时可以对导轨进行保护，很大程度上降低对导轨的损伤。